Aktivnosti i inicijative koje Komora poduzima u sektoru transporta bile su tema konferencije za novinare održane u Vanjskotrgovinskoj/Spoljnotrgovinskoj komori Bosne i Hercegovine (VTK/STKBiH).
Predstavnici Komore i udruženja prijevoznika koji djeluju pri VTK/STK BiH istakli su da se sektor transporta suočava s ozbiljnim sistemskim problemima, uključujući izostanak ili kašnjenje reakcije na višegodišnje inicijative prijevoznika, zastoje na granicama i neusklađenost s EU praksama. Naglašeno je da je VTK/STKBiH nadležnim institucijama dostavila više od 80 inicijativa, od kojih je, u suradnji s udruženjima prijevoznika, podneseno više od 20 iz oblasti transporta. Kako je rečeno, ove inicijative i prijedlozi su javno dostupni na https://komorabih.ba/sektori-i-sluzbe/transport-i-komunikacije/inicijative, ali je konkretnih rješenja i dalje malo.
„VTK BiH godinama aktivno radi na inicijativama iz oblasti drumskog saobraćaja – od povrata dijela akciza na gorivo, do izmjene transportne legislative i prijedloga da se profesionalnim vozačima iz BiH boravak računa u satima, a ne u danima. Na to hoće li inicijative biti usvojene mi ne možemo utjecati, osim da imamo jasnu i preciznu inicijativu i odredbe, usklađene sa zahtjevom privrednika. Često smo u poziciji da moramo ići ispred nadležnih u BiH s ciljem dolaska do rješenja, jer nije cilj medijska promocija nego rješenje problema koje imamo,“ rekao je direktor Sektora za transport i komunikacije VTK/STKBiH Zijad Sinanović.
Potpredsjednik Udruženja prijevoznika u međunarodnom i međuentitetskom cestovnom prijevozu putnika VTK/STKBiH (CENTROTRANS d.d. Sarajevo) Saudin Parić naglasio je da su prijedlozi i inicijative precizni i definirani , ali da ne mogu biti riješeni bez institucija.
„Ne možemo biti zadovoljni odgovorom institucija federalnih i državnih, nedostaje tu jedna dobra komunikacija. Odbor udruženja uvijek je spreman za konstruktivan dijalog kako bi se institucije pozabavile ovim problemima koje smo podnijeli,“ rekao je Parić.
Dragan Marić, predsjednik Udruženja međunarodnih cestovnih prijevoznika tereta VTK/STK BiH (EUROPART HB d.o.o Mostar) rekao je da Udruženje već niz godina s Komorom osmišljava i šalje inicijative nadležnim institucijama.
„Već dugo pokrećemo razne inicijative da pokušamo riješiti sto više problema. Zauzeli smo se toliko sve ove godine i pozdravljamo sve one koji nam pomažu, zakoni nas mnogi ograničavaju, koliko god tko može lobira. Sektor transporta ako stane sve će stati. Blokade nisu rješenje, ali ako nema ništa drugo, onda ćemo u blokadu,“ rekao je Marić.
Jedan od najizraženijih problema s kojim se trenutačno suočava transportni sektor Bosne i Hercegovine je ograničenje boravka profesionalnih vozača unutar EU (90 od 180 dana). Predloženo je da se odmah pristupi primjeni obračuna vremena provedenog na teritoriji EU u satima, umjesto u danima.
„Ne smijemo ugroziti ni uvoz ni izvoz. Iskoristili smo priliku da na sastanku s komesarkom Europske komisije za proširenje Martom Kos istaknemo glavni problem boravak vozača u EU. Prijedlog VTK BiH išao je da se ne dira nijedna direktiva, nego donese tehnički propis uokviru već postojeće direktive. Tako bi se boravak računao u satima, a ne u danima jer 90 dana puta 24 sata je 2160 sati, čime bi se značajno unaprijedila fleksibilnost u međunarodnom cestovnom transportu,” istakao je dopredsjednik Komore dr.sc. Vjekoslav Vuković.
Konkretno, predloženo rješenje odnosi se na uvođenje preciznijeg modela praćenja boravka profesionalnih vozača u Schengen zoni korištenjem novih digitalnih sistema (EES i SIS), koji omogućavaju točno evidentiranje ulazaka i izlazaka. Inicijativa, koja ima i regionalni karakter, predočena je Europskoj komisiji i reakcija je, kako je rekao Vuković, bila pozitivna. U ovom slučaju se, kako je dodao, radi o tehničkom aktu koji bi samo odredio kako se broje dani, odnosno pretvaraju u sate.
