Centar za edukaciju u transportu

Međunarodni drumski / cestovni prevoz osoba i tereta je veoma propulzivna transportna djelatnost koja ima specifičnu organizaciono pravnu strukturu i koja direktno ili indirektno angažira veliki broj zaposlenih.
Osnovni je cilj-velikom broju korisnika prezentirati nastale promjene u reguliranju međunarodnog drumskog prevoza i omogućiti lakši pristup potrebnim informacijama za pravovremeno i efikasno donošenje odluka.
Iz tih je razloga bilo potrebno dati pristupačan, informativan, praktičan i kratak vodič za menadžere i vozače u međunarodnom drumskom prevozu. Ovu je vrijednu zamisao bilo je moguće realizirati jedino zajedničkim radom Vas kao nosilaca i generatora razvoja transportne industrije Bosne i Hercegovine, i nas kao akreditirane edukacione ustanove IRU ACADEMY, okupljenih na zajedničkom putu usvajanja i primjene evropskih standarda iz oblasti međunarodnog drumskog prevoza.

Svjetska tržišna utakmica nema mjesta za sentimentalnu raspravu, vodeći si pri tome, ko su nam manji, a ko veći prijatelji, naprosto istina je niko za nama neće plakati ako nas ne bude na evropskom transportnom tržištu. Znači red je da istini pogledamo u oči, red je da u opštoj ocjeni objektivno predstavimo kretanja na tržištu, što jeste misija STK/VTK BiH, i što smo u proteklom periodu i te kako radili.

Evropska Unije posredstvom svojih mehanizama, Direktiva, preporuka, mišljenja zaokružuje proces regulativa koje ograničavaju ili umanjuju mogućnost improvizacije na drumskom transportnom tržištu. U dokumentima, bilo da je riječ o EU direktivama 96/26, 98/76 ili njihovim dopunama želi se stvoriti okruženje u kome ozbiljne kompanije imaju mogućnost napretka i opstanka. Aktuliziranje trenutka i kontinuiranim dopunjavanjem postojeće regulative, naš je izazov da pravovremeno informaciju proslijedimo bh prevozniku, s ciljem jačanja konkuretnosti naše transportne industrije.

Vrijeme, kada je za radno mjesto vozača motornog vozila bilo dovoljno da imate želju da budete vozač, savladate osnovna pravila saobraćaja i vještinu upravljanja u optimalnim uslovima je daleka prošlost. Vozač u XXI vijeku je pilot drumskog transportnog sredstva, s tom razlikom što misiju uglavnom obavlja i realizuje sam. Jedina prednost koju naša transportna kompanije može ponuditi na transportnom tržištu je kompetentan i nadasve vrhunski profesionalac vozač- pilot. Interes kompanije, poslove povjeriti isključivo profesionalcu, lojalnom uposleniku, poznavaocu vještine i ekonomike vožnje, a ne neukom i nestručnom licu. Transportne kompanije moraju mijenjati stav prema Ugovorenim obavezama, moraju se pomiriti sa činjenicom da biti samo jedna karika u logističkom lancu nije dovoljno za prosperitet i razvoj logistike, zato je potrebno raditi na jačanju sopstvenih kapaciteta, ljudskih resursa i intelektualnog kapitala. Prelazak sa klasičnog načina razmišljanja kod većine bh prevoznika je u odmakloj fazi, praćenje savremenih tokova su neophodne smjernice za opstanak na zahtjevnom iz dana u dan sve zahtjevnijem transportnom tržištu.

Mi, nemamo alternativu jer smo vezani za logistički sistem Evrope, učestvujemo u karikama logističkih lanaca, za sad samo jedna ali želja nam je da ovladamao sa više karika lanca. U posljednje vrijeme filozofija „od vrata do vrata“ zamjenjuje se modelom od logističkog centra do logističkog centra.

Opredjeljeni za nastavak aktivnog servisiranja zahtjeva transportnih kompanija u domenu edukacije, treninga, obuke, primjene konvencija, približavanje novih standarda u pogledu implementacije u praksi. Standardizacija vještina, poznavanje pravila rada od AETR, EU 561/06 do 2003/59. Izazov je da obučimo svakog polaznika!

Programi Centra za edukaciju imaju osnovni zadatak, naoružati bh prevoznika dovoljnim i potrebnim nivoom znanja, s ciljem optimalnog učešća na transportnom tržištu sa prepoznatljivim manirima profesionalnog, uslužnog i profitabilnog, aktivnog sudionika transportne industrije u evropskim okvirima.

Svijet se mijenja, a mi?

Dobro nam došli i neka nam je sretno,